O last mile se consolidou como o principal ponto de atenção da logística do e-commerce, e os números confirmam isso. Globalmente, essa etapa já concentra cerca de 53% dos custos totais de entrega, tornando-se não apenas a mais cara, mas também a mais exposta a riscos operacionais e financeiros. No Brasil, onde o e-commerce segue em crescimento consistente, esse cenário ganha contornos ainda mais críticos.
Segundo dados do setor, o aumento do volume de vendas online vem pressionando toda a cadeia logística, especialmente o trecho final da entrega, marcado por operações urbanas, pulverizadas e com alta expectativa de velocidade.
Ao mesmo tempo, os roubos de carga cresceram cerca de 24,8% no primeiro semestre de 2025, elevando significativamente os prejuízos de transportadores e embarcadores e impactando diretamente a previsibilidade financeira das operações.
Diante desse contexto, o seguro de transporte associado ao e-commerce cresce acima da média do mercado segurador, movimento que vai além de uma resposta pontual ao aumento das perdas.
A consolidação do last mile como ponto crítico
O avanço do e-commerce transformou o perfil das entregas. O modelo baseado em cargas consolidadas entre grandes centros deu lugar a um fluxo intenso de entregas unitárias, urbanas e distribuídas, concentrando custos e riscos justamente no last mile.
Nas áreas metropolitanas, essa etapa enfrenta desafios simultâneos:
- maior incidência de roubos e extravios;
- exposição constante em ambientes urbanos complexos;
- exigência por entregas no mesmo dia ou em janelas cada vez mais curtas;
- multiplicidade de operadores, veículos e pontos de falha.
No Brasil, cerca de 23% dos roubos de carga registrados no transporte rodoviário estão relacionados a mercadorias do e-commerce, evidenciando como o crescimento das vendas online amplia a superfície de risco nesse trecho da cadeia. O resultado é um last mile que não apenas custa mais, mas concentra o maior potencial de sinistros físicos e operacionais.
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Por que o seguro cresce acima da média
O crescimento do seguro de transporte não é casual. Dados da Superintendência de Seguros Privados (SUSEP) indicam um crescimento próximo de 11,4% nos primeiros meses de 2025, ritmo superior ao observado em diversos outros segmentos do mercado segurador no mesmo período.
Para efeito de comparação, os seguros de danos como um todo avançaram em torno de 8% no início de 2025, segundo os boletins oficiais do órgão regulador.
Esse avanço está diretamente ligado a um conjunto de fatores operacionais e de risco:
- Escala e exposição crescentes: mais pedidos, mais entregas e maior frequência de circulação urbana ampliam proporcionalmente o risco.
- Sinistralidade em alta: o avanço dos roubos de carga em 2025 reforça a necessidade de mecanismos de proteção financeira.
- Last mile estruturalmente oneroso: com mais da metade dos custos logísticos concentrados nessa etapa, qualquer perda tem impacto direto nas margens.
- Exposição urbana contínua: entregas pulverizadas e de baixo ticket médio tornam as operações mais sensíveis a eventos recorrentes.
Na prática, o crescimento do seguro acima da média não reflete apenas o aumento da sinistralidade. Ele indica uma mudança de postura das empresas, que passam a integrar o seguro à gestão de risco logístico como instrumento de estabilidade, previsibilidade e continuidade operacional.
Um sinal de maturidade do mercado
O movimento observado no e-commerce indica um setor mais maduro e orientado por dados. Ele revela que:
- decisões são cada vez mais baseadas em risk analytics, e não apenas no histórico de perdas;
- há maior profissionalização da logística urbana;
- a integração entre gestão de risco e operação passa a ser vista como vantagem competitiva.
Em operações nas quais o last mile se torna cada vez mais crítico, o nível de gestão e proteção precisa acompanhar essa complexidade. O crescimento do seguro de transporte não reflete apenas o aumento das perdas, mas a busca por previsibilidade, continuidade e eficiência em um ambiente logístico cada vez mais exigente.
